当摩擦片磨损后,工作行程增大至8mm时,需马上调整杆使工作行程重新调整4mm左右,不然制动无效,调整后应拧紧螺母,当摩擦块磨损到6mm左右时需更换磨损块
刹车片磨损自动补偿装置: 自动补偿即刹车片磨损后,不需要手动旋转调整杆来实现磨损量的补偿,而是通 过机械零部件之间的传动而实现自动补偿。具体方法如下:推动器通电后,推动 器推杆动作到达工作行程位置,同时拨杆在相应杠杆孔边带动下,向上转动一定 的角度,内套与单向轴承共同旋转与丝杆行程一对螺旋副传动,把旋转力转成丝杆的径向力,来补偿刹车片的磨损间隙。
制动器是起重机上的重要部件之一。在起重吊运作中,它可以使重物悬停在空中某一位置:或使
运转着的机构降低速度,以至后停止运动;也可根据工作需要夹持重物运行;还可以通过控制制动力与
重力平衡,使重物以怕定速度下降。
根据制动器的构造分为块式,带式、盘式、圆锥式。根据操作情况分为常闭式,常开式,综合式
等。根据驱动方式分为自动式、操纵式和综合式。根据动力来源的不同分为手动式、脚动式,电磁
式、液压式、电磁液压联合式等。
磁粉离合器、磁粉制动器的激磁电流虽小,但却可以输出较大转矩,从而可以很方便地组成自动控制系统。此外当激磁电流发生变化时,与之对应的磁场强度也随之同步响应,而磁粉离合器、磁粉制动器也因此具备惊人的响应速度。
制动蹄的外圆面上装有片。制动底板上还装有液压制动轮缸,用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板组织来操作。