1、该制动器主要用于2MW及以上(2.5MW、3MW)风力发电机组偏航制动。工作原理为液压制动,浮动复位。
2、该产品采用楔形挡板设计工艺,将挡板与制动器缸体连接为一体,通过楔形效用对制动块进行调节。
3、该产品采用特的连接板结构,使摩擦片在长度方向无间隙定位,优化产品性能。
4、电火花实施内部贯通工艺,方便实现三缸体间的贯通,以平稳输出制动力。
5、采用组合偏分式摩擦片,方便实现在不拆卸整机时摩擦片的更换。
6、采用双作用防尘圈及圆弧面导带,更加有效地了密封性能,延长了密封件的寿命。
刹车过程平稳,振动小,由于刹车过程中由均匀分布的三个叶片的叶尖阻尼极动作,降低速度,然后再由圆盘闸制动,这就使刹车过程变得较为平稳
液压直动制动器螺栓检测:
1.检测制动器本体上的螺栓(用手动扳手检测)
2.检测高速制动器垫块与齿轮箱连接的螺栓(用力矩扳手检测)
用液压扳手按规定力矩值,检查将制动器安装到齿轮箱上的两个螺栓
3.检测制动器上其它需打力矩的螺钉(用力矩扳手检测)