辽宁电力液压轮边防风制动器生产基地

电力液压轮边制动器是一种使用电力和液压原理来实现制动功能的装置。它通常由电动机、液压泵、液压缸、制动片等组成。

当需要制动时，电动机驱动液压泵工作，液压泵通过液压管路将液压油送入液压缸内。液压缸内的活塞受到液压油的推力，向外移动，使制动片与轮边接触，从而产生制动力。当不需要制动时，液压泵停止工作，液压油回流，制动片与轮边分离，制动力消失。

电力液压轮边制动器具有制动力大、制动响应快、可靠性高等优点，广泛应用于各种机械设备中，如汽车、起重机、铁路车辆等。

符合标准：
钳盘式制动器技术要求符合JB/T10917-2008标准。
主要特点：
▲ 常闭式设计，安全可靠；碟簧施力制动，液压站集中驱动释放；　
▲ 设置有限位开关，可进行联锁保护；　　　
▲ 无石棉摩擦衬垫，摩擦系数高且稳定，对水和盐雾(海水)不敏感；
▲ 防腐型设计，全部紧固件和销轴为不锈钢制造（或QPQ表面处理），防腐性好；　　
▲ 合理的密封结构设计和进口密封件。效果好、寿命长。　　
▲ 安装位置灵活，使用、调整、维护简单。

工作条件:
◆ 环境温度:-20°C〜+ 50°C
◆ 相对湿度:≤90％
◆ 可选配液压站(液压站选型详见液压站样本)
◆ 有特殊要求时在订货时协商确定。

YLBZ液压轮边制动器调整制动力矩的方法：
　　制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。
　　一般地，用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短，制动力矩增大，反之亦然。
　　弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线，否则，很可能会损坏弹簧，致使制动器工作失灵，甚至造成安全事故!

制动衬垫磨损自动补偿装置的调整方法：
　　(1)、把补偿装置拨销往下压到***底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
　　(2)、拧松紧定螺栓，直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
　　(3)、手动或者自动抬起推动器推杆，此时拨销被带起。
　　然后手动释放或者给推动器断电，使推杆在制动弹簧下的作用下复位，此时拨销的位置会被往下压一点。
　　(4)、往下拧紧定螺栓，直至其下端面与拨销基本接触为止，紧固紧定螺母。
(5)、自动补偿装置至此调整完毕。
靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。单个制动块对制动轮轴压力大而不匀，故通常多用一对制动块，使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。

按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；
按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器(常处于松闸状态，需施加外力方可制动)；按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。