来源:焦作市恒阳重工制动器有限公司 时间:2024-11-12 05:21:02 [举报]
偏航摩擦片结构在摩擦片的两侧设置了可拆卸、可调整的楔形挡块,与整体式结构相比,它的制作工艺复杂,成本高。但它却成功地解决了整体式结构所固有的上述两个问题:1、更换摩擦片时,只要拆卸摩擦片两侧的楔形挡块即可,无需拆装整个制动器方便方又省时省力,降低了维护工作量,减少了维护成本。2、在摩擦片两侧的楔形挡块上还设置有调节螺丝,通过调节螺丝可以消除摩擦片与制动体之间的间隙,提高了活塞密封圈的寿命。
起动开机:当控制系统发出起动命令(可以是自动或手动),电机立即起动,压力由“P”口进入阀块,阀块左半部分为供叶尖压力部分;右半部分为圆盘闸提供压力。电机起动同时,电磁阀10#、11#均带电由接通变为关闭状态,压力油只能沿单向阀6#-2进入右半部分,当压力值达到由压力开关7#调定的10.3MPa时, 阀门10#打开,压力开始进入叶尖部分,使叶片阻尼板收回,同时还将打开电磁阀12#,关闭电磁阀13#,使圆闸盘的压力卸压,做好起动的准备。当叶尖收起后圆闸盘也同时被松开,当压力开关15#的压力达到7MPa时,电机停止转动。17#、18#为蓄能器,利用被压缩的气体来贮藏压力油中的能量,以补充在运行过程中由于叶尖阻力板和圆闸盘的泄露,减少电机的频繁起动。
刹车停机:当风力控制系统的停机命令发出后,电磁阀10#立即带电、11#失电,关闭10#电磁阀,打开11#电磁阀,然后使12#、13#电磁阀失电,即打开13#,关闭12#,结果在叶尖阻尼板被弹出之后,圆盘闸也动作刹车使风力机平稳的停机。
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