来源:焦作市恒阳重工制动器有限公司 时间:2024-07-04 05:44:14 [举报]
根据《中国制动器行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示我国“十二五”发展规范纲要中关于推动领域跨越发展的相关部署,装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业依然将是我国大力发展的领域。国家对装备制造业的规范,将有利推动我国制动器行业的发展。
随着装备制造业的振兴和发展,国产制动器的产量也有明显增加,制动器行业的销售收入同步增长;由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限,我国制动器产品以低端产品为主,业内少数企业坚持自主创新,加大研发投入,正在向科技含量较高的中、产品方向发展,制动器中、产品的市场份额逐渐增加,中、制动器企业的利润率呈上升趋势;而低端产品生产企业则因厂商众多,竞争激烈,价格呈下降趋势,同时钢材等主要原材料价格有所波动,其利润增长速度趋缓。
平衡增力制动器
预防追求平衡制动,就是追求车辆刹车时车轮的制动力均衡一致。两侧前轮一致;能预防方向跑偏,两侧后轮一致;能预防车身侧滑甩尾。汽车在冰雪路面、雨湿路面上刹车,跑偏和甩尾都会造成车辆不同程度地失控,如果遇两种情况同时发生,正常路面刹车也会造成车辆的完全失控。重型运输车辆一旦失控,产生的后果更为严重。因此;为避免重大交通事故发生,人民生命财产安全,重型运输车辆坚决淘汰一切“非平衡性质”的汽车制动器。刹车跑偏甩尾。
热稳定性较好。由于制动衬块的尺度不长,其作业外表的面积仅为制动盘面积的12%~6%,故散热性较好。
水稳定性较好。由于制动衬块对盘的单位压力高,易将水挤出,一起在离心力的效果下沾水后也易于甩掉,再加上衬块对盘的擦洗效果,因此,出水后只需经一、二次制动即能正常;而鼓式制动器则需通过十余次制动方能正常制动效能。
制动力矩与汽车行进和撤退行进无关。
在输出相同巨细的制动力矩的条件下,盘式制动器的质量和尺度比鼓式要小。
盘式的衬块比鼓式的衬片在磨损后更易替换,布局也较简略,维修保养简单。
制动盘与衬块间的空隙小(0.05~0.15mm),这就缩短了油缸活塞的操作时刻,并使制动驱动组织的力传动比有增大的能够。
制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样致使制动踏板行程丢失,这也使空隙主动调整设备的描绘能够简化。
制动器主要由制动架、摩擦元件和松闸器等所组成。在设计与选用制动器时,要求其制动转距大,动力灵敏,可靠性好,操作灵活简便,摩擦元件的寿命长。
按照工作状态,制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧的弹性力或重力的作用而常处于合闸状态,在机械运行时才使其松开,而常开式制动器则与常闭式相反。
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